当前，无锡的集成电路产值达1421亿，占全国八分之一，已成为无锡支柱产业。华虹基地项目、SK海力士二工厂项目、中环领先大硅片项目、8英寸非存储晶圆芯片项目……一个个项目的落地，不断创造着集成电路产业领域的“无锡速度”。
在集成电路产业高质量发展的道路上，除了产业集聚的根基与创新，无锡还在哪些方面做对了?
搭建区域通关“高速路”
集成电路产线365天不停机，区内的保税半导体备件供应商需随时将备件配送区内外生产企业，这对通关效率提出了更高的要求。
随着“滴”的一声轻响，一辆满载着电子产品的货车完成卡口自动识别，驶入无锡综合保税区口岸作业区。“自从使用了电子围网，物流状态在App上随时可见，也方便了企业自身物流运输管理!”无锡村田电子有限公司报关员张健说。
作为“智慧海关”的其中一项，电子围网技术可将GPS定位与地理信息系统、掌上物流、视频智能比对、卡口自动识别、数据多维分析等多项技术相结合，形成“虚拟围网监管”。司机驾驶运载车辆到达综合保税区后，通过高清摄像头完成卡口自动识别，系统根据运载货物、监管方式、风险等级、预警提示、停留时间等数据，直接引导车辆分流到指定位置，完成分类监管、智能验放。若车辆离开指定路线，系统将实时预警，并同步向司机发送警示。
这是无锡海关在全省范围内率先实现的远程“非接触式”智能验放和“AR+远程监管”新模式，它打通了综保区内仓库向区内外半导体企业提供保税备件支援的物流通道。据统计，系统上线以来，进出卡口时间平均缩减70%以上;进出车辆的物流成本平均节省300元/车。
开通产线转移“直通车”
“我们公司进口的设备比较特殊，需要在无尘、恒温恒湿条件下实施查验，这是我们遇到的最大难题。”由于SK海力士系统集成电路(无锡)有限公司新产线相继建成，韩国生产线陆续搬至无锡，公司通关经理孙文益向无锡海关提出了诉求。
在全面了解企业进口设备具体需求后，无锡海关为企业制定个性化监管方案。如与连云港海关沟通，开辟了“仁川-连云港-无锡”中韩海陆联运新通道，企业进口设备可直接运输至无锡本地申报、查验和放行。
对于企业进口的旧设备，无锡海关作业现场还可提供查验预约服务。当货物抵达后，第一时间严格开展检疫查验，对进境旧设备实施卫生处理，减少口岸滞留，加快放行速度;同时，对系统布控需开箱查验的精密仪器设备开展综合分析评估，对因防尘、防震、温度等原因无法在海关监管场所实施查验的高精密设备，在检疫合格后根据查验指令，经批准随机选派双人直接至企业进行开箱查验工作。既压缩了货物通关时间，又保障了设施设备的安全性。
孙文益告诉记者，今年1-5月SK海力士集团已进口160票，总值3648万美元的集成电路设备，受益于多式联运新模式，企业增资扩产也不断提速。
释放产业改革“新红利”
4月2日，南京海关批复同意无锡开展集成电路产业保税模式改革试点。
“以往一些政策都是单一、单向的，改革试点后，如何做到多项政策叠加使用，让企业最大程度享受改革红利，是大家共同关注的问题。”江苏富昌中外运物流有限公司总经理助理吴文嫣说。
在选取综保区内SK海力士公司作为改革龙头企业，选取海太半导体等需求关联企业在区内搭建集成电路产业的链式结构雏形后，口岸部门开始助力无锡集成电路产业逐步向链式延伸探索：全面优化制造企业信用管理，逐步培育AEO高认企业;推进相关企业保税料件区内便捷流转，支持多个节点企业在区内实现“1小时配送”，采用月度集中办理申报手续减少企业申报频次;便利一般纳税人资格试点企业的内贸货物二线进出区，降低货物的验核比例从而降低半导体企业的安全库存。
无锡市半导体协会秘书长黄安君认为，无锡是全国集成电路产业规模第二且是少数拥有材料、设计、生产、封装、检测全产业链的城市。开展改革试点不仅提升了无锡营商环境，对产业链创新能力的提升也意义深远。(记者 刘 昕)
